春季職場薪酬幾何，競爭有多激烈，哪些行當掙錢多？智聯招聘對國內37個城市企業招聘及個人簡歷投遞情況進行了抽樣調查，其中蘇州、無錫、南京、上海、寧波等長三角主要城市的樣本占20%。昨天正式發布的結果顯示，蘇州春季平均月薪為7548元，在全國排

　美國國際數據公司近日發布的報告顯示，中國（內地）仍將是世界大和發展快的機器人技術市場，在機器人技術方面的支出將占全球支出的30%以上。預計中國在2020年的機器人技術支出將達到594億美元，比2016年的246億美元的估算支出增加一倍以上

新浪娛樂訊 這一次，卓偉沒有讓期盼著“周三見”的網友們失望，他此前所預告的“12年大料”謎底揭曉：白百何[微博]婚內出軌小鮮肉！據全明星探爆料，已經與歌手陳羽凡[微博]育有一子的白百何被拍到與小鮮肉甜蜜游泰國。視頻中，倆人在游泳池邊嬉戲，舉

速比（傳動比）＝電機輸出轉數÷減速機輸出轉數 1、知道電機功率和速比及使用系數，求減速機扭矩如下公式： 減速機扭矩＝9550×電機功率÷電機輸入轉數×速比×使用系數 2、知道扭矩和減速機輸出轉數及使用系數，求減速機所需配用電機功率如下公式： 電機功率＝扭矩÷9550×電動機輸入轉數÷速比÷使用系數 結果就是：10084牛米 詳情可登陸威爾

目前全球工業機器人成本構成，35%左右是減速器，20%左右是伺服電機，15%左右是控制器，機械加工本體只占15%左右，其他的部分主要就是應用。 　　數據1：自2013年以來，我國已成為全球大的機器人消費國，連續3年穩居世界工業機器人市場頭把交椅;與此同時，國產工業機器人產量也呈現出爆發式增長的趨勢，2016年國產工業機器人產量已達7.24萬臺，而這一數據在2013年僅為9000臺!但實際情況卻是我國國產機器人市場份額僅占約30%，且主要處于行業低端，高端機器人嚴重依賴進口;減速機、伺服電機、控制器等關鍵零部件大部分依賴進口，采購核心零部件的成本就已高于國外同款機器人整體售價。 　　數據2：目前全國已建成和在建的機器人產業園區超過了40個，機器人企業的數量超過了800家。但實際情況卻是這800多家企業里面，將近一半企業是沒有產品的空牌子，剩下的一半企業里將近70%-80%是在代理別人的產品，真正能自己生產零部件或機器人產品的僅100家左右。 　　強烈的反差無時無刻不在提醒我們核心技術與關鍵零部件與發達國家的差距依然很大。下面就由小編為大家詳解下我國工業機器人三大核心零部件與發達國家差距，借以共勉，否則這一問題遲早會成為 “中國制造”走向全球的“阿克琉斯之踵”! 　　1、減速機 　　作為技術壁壘高的工業機器人關鍵零部件——減速器按結構不同可以分為五類：諧波齒輪減速器、擺線針輪?行星減速器、RV減速器、精密行星減速器和濾波齒輪減速器。其中，RV減速器和諧波減速器是工業機器人主流的精密減速器，RV減速器在先進機器人傳動中有逐漸取代諧波減速器的趨勢。目前，世界75%的精密減速器市場被日本的哈默納科和納博特斯克占領，其中納博特斯克生產RV減速器，約占60%的份額，哈默納科生產諧波減速器，約占15%的份額。 　　近幾年，雖然國內也有秦川機床工具股份有限公司、南通振康焊接機電有限公司、武漢市精華減速機制造有限公司等公司量產的RV減速器，但在扭轉剛度、傳動精度等穩定性和精度指標方面差距還比較明顯，耐疲勞強度方面差距也比較明顯，容易磨損報廢，所以鮮有國產機器人企業選用，普遍還依賴進口;相較于RV減速器，國產諧波減速器差距相對較小。盡管與日本產品在輸入轉速、傳動精度、傳動效率等方面存在較大差距，但國內已有可替代產品，如北京諧波傳動技術研究所、北京中技克美諧波傳動有限責任公司、蘇州綠的諧波傳動科技有限公司等的產品。 　　2、伺服電機 　　伺服電機是一種補助馬達間接變速裝置，可使控制速度，位置精度非常準確，可以將電壓信號轉化為轉矩和轉速以驅動控制對象，相當于工業機器人的“神經系統”。國內伺服電機市場中，前三名松下、三菱、安川均為日系品牌，總份額達到45%，門子、博世、施耐德等歐系品牌占據高端，整體市場份額在30%左右，國內企業整體份額低于10%。 　　我國伺服電機自主配套能力已現雛形，產品功率范圍多在22KW以內，技術路線上與日系產品接近，較大規模的伺服品牌有20余家，主要有南京埃斯頓自動化股份有限公司、廣州數控設備有限公司、深圳市匯川技術股份有限公司等。 　　3、控制器 　　控制器是工業機器人的“大腦”，發布和傳遞動作指令，包括硬件和軟件兩部分：硬件就是工業控制板卡，包括一些主控單元、信號處理部分等電路;軟件主要是控制算法、二次開發等，但由于其地位和門檻相對較低，成熟機器人廠商一般自行開發控制器，以保證穩定性和維護技術體系。國內控制器市場中，發那科、安川、ABB占據近40%的份額，愛普生、OTC、史陶比爾等二線企業占據44%的市場份額。 　　我國控制器與國外差距較小，硬件方面已經掌握，軟件方面國產品牌在穩定性、響應速度、易用性等還有差距。武漢華中數控股份有限公司、沈陽新松機器人自動化股份有限公司、上海新時達電氣股份有限公司等相關產品均已經達到國際先進水平。 　　當前，我國正走在從“工業大國”轉型為“工業強國”的路上，提升工業機器人國產化率及技術水平是“中國制造2025”得以實現的重要環節，唯有正視缺陷，有針對性的補足，才能避免拔苗助長的悲劇

泰興市威爾科傳動機械有限公司專業生產維修減速機，認為減速機的故障有以下幾個原因：　　1、磨損速度快2、操作失誤多　3、潤滑不良4、發生松動　5、發生滲漏現象

威爾科告訴你減速機油怎么檢查和維護 ?1、切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止！ 注意：換油時減速機仍應保持溫熱。?? ? ?2、在放油螺塞下面放一個接油盤。?? ? ?3、打開油位螺塞?、通氣器和放油螺塞。?? ? ?4、將油全部排除。?? ? ?5、裝上放油螺塞。?? ? ?6、注入同牌號的新油。?? ? ?7、油量應與安裝位置一致。?? ? ?8、在油位螺塞處檢查油位。?? ? ?9、擰緊油位螺塞及通氣器。

威爾科2017年訂單爆棚，銷量領先其他減速機行廠家。

擺線針輪減速機采用擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫行星擺線減速機，行星擺線針輪減速機可以廣泛的應用于石油、環保、化工、水泥、輸送、紡織、制藥、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發電等行業，做為驅動或減速裝置，該機分為臥式、立式、雙軸型和直聯型等裝配方式。其獨特的平穩結構在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機，因此，行星擺線針輪減速機在各個行業和領域被廣泛的應用。 特點: 1.高速比和高效率單級傳動，就能達到1：87的減速比，效率在90%以上，如果采用多級傳動，減速比更大。 一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為 121～5133，多級組合可達數萬。 2.結構緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。 3.運轉平穩噪聲低擺線針齒嚙合齒數較多，重疊系數大以及具有機件平衡的機理，使振動和嗓聲限制在小程度。 4.使用可靠、壽命長因主要零件采用軸承鋼材料，經淬火處理獲得高強度，并且，部分傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經久耐用壽命長。 5.設計合理，維修方便，容易分解安裝，少零件個數以及簡單的潤滑，使擺線針輪減速機深采用戶的信賴。 與同功率的其它減速機相比，重量體積 小1/3以上，由于是行星傳動，輸入軸和輸出軸在同一軸線上， 以獲得盡可能小的尺寸。

威爾科網絡發展需要,廣泛吸收人才